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保时捷变速箱异响故障

发布时间:2021-09-23 浏览次数:

                                                                             保时捷变速箱故障维修
 

故障现象: 
    

一辆行驶里程约10万km的13款保时捷帕拉梅拉。该车在行驶中突然抛锚,并且在挂挡后变速器出现“哗啦”异响。
故障分析:
     通过与车主沟通、询问得知,此车在1个月前因为耸车现象而拆检变速器。
车辆出现“哗啦”的声音并且无法行驶,很有可能是链条断了,所以果断将变速器分解。在检修过程中首先看到在中壳上固定主动链轮轴的卡簧已经折断,链条呈散碎状,链轮表面也有不同程度的损伤。
   
故障诊断:
检查液压控制阀体时并没有发现阀门卡滞和磨损情况,由此可以判定链条接触压力正常。采用人工方式分别对主、从动链轮缸进行加压试验,发现从加压到归位均无卡滞情况,所以断定链轮传动方面正常。
    在变速器正常工作时,链条始终会在一条直线上,通过滚动摩擦来实现传动比的切换。如果其中一个链轮轴的轴向间隙过大,就会影响链条的承载力,从而导致链条损坏。此车却是主动链轮轴上的卡簧折断使主动轴产生移动(之前检查中壳上下两个不同厚度的垫片安装正确),进一步导致主、从动链轮缸在各自的轴上移动,链条不在一条中心线上滚动,最终使链条损坏。   
故障排除:
更换整套链传动、链条、卡簧、内外滤清器后,故障排除。3个月后回访,客户反馈,车辆无异常。
 
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